突发!恒大昆明两项目停工,股价直线暴跌!南京一名ICU病房护士确诊;3500亿牛股又火了!
A股和港股航运股今日继续联袂走强。H股宏海控股集团在昨日大涨14.29%基础上,今日早盘再度飙升25%,2日累计大涨逾40%,中远海控、太平洋航运、中远海发、中国外运等纷纷大幅拉升。A股航运板块指数早盘放量高开高走,再度刷新历史纪录,凯乐科技涨停,中远海控、中远海特、盛航股份等纷纷强势拉升。
航运股的持续走强,源自于航运价格的持续上涨。截至昨日最新报价,波罗的海干散货运价指数、海岬型船运价指数、巴拿马型船运价指数等多个国际重要航运价格指数均创近期新高,超灵便型船运价指数则续刷纪录纪录。标准集装箱的运价上涨至20000美元以上,较去年同期上涨约500%,较疫情前的2019年同期2700美元,更是暴涨逾640%。
航运价格暴涨受多方面原因影响。一方面,受新冠疫情的影响,全球商品供应链出现了极大的影响。但中国因防控得当,产业生产未受太大冲击,因此世界对中国产品供应链的依赖性加大。
根据海关总署最新公布的数据显示,今年前7个月,中国外贸出口总值11.66万亿元,同比增长24.5%,这已是中国外贸连续14个月正增长,即使逾与2019年疫情前同期相比,今年前7个月进出口增速仍然达到22.3%。
以对美贸易为例,据美国商务部公布的数据,今年前7个月,中国对美国的出口金额高达1.96万亿元,同比增长25%。从这一数据来看,今年中国对美出口总值超过去年完全没有问题,甚至有机构预测,今年中国对美出口将达到创纪录的4万亿元。中美运输需求因此激增,美国零售联合会NRF数据显示,8月份美国进口量将达到237万标箱,创2002年有记录以来的最高月度总量。
另一方面,受疫情影响,大量集装箱被卡在了错误的地方,才造成集装箱短缺。根据外媒报道,大量货物到港,美国却没有足够的人手卸货,码头工人工作效率低下,港口拥堵不堪,仅8月8日美国圣佩德罗湾停泊的集装箱船就大概有30艘排队等待卸货。
再叠加美元印刷过多导致全球通货膨胀。去年疫情席卷全球,大部分主要国家的经济出现负增长,为了刺激国内经济,很多国家大量发行货币。因为美国的国家经济体量大,所发行的货币数量最多。然而过多的美元发行,对国际社会造成了巨大冲击。
随着下半年圣诞节美国购物旺季到来之前,零售商加紧备货订单不断增加,也加大全球供应链面临的压力。海运咨询公司Drewry的董事总经理Philip Damas预计这种 “极端运价”将持续到2022年的中国农历新年。
航运价格的坚挺,航运股的持续强势,吸引了全球投资者的重点关注。根据港交所最新权益资料显示,H股中远海控近日获摩根士丹利约7988万港元增持625.37万股,增持后其持股比例由6.83%增持至7.01%。而中远海控A股近2日也连续获得北上资金超千万股的加仓,8月10日加仓1150万股,8月11日加仓逾1013万股。融资客上周融资净买入中远海控7.24亿元,本周截至周三又合计融资净买入9024万元。
另外还有一点要关注的是,中国是集装箱制造大国。根据Drewry数据显示,中国生产了全球100%的冷藏集装箱和96%干货集装箱。换而言之,全球集装箱几乎都是由中国工厂生产的。2021年第一季度,仅是我国三家集装箱生产企业——中集集团、东方国际集装箱、新华昌集团共计生产了113.8万只标准集装箱,占全球产能82%。中集集团一季报成功扭亏,并预计上半年盈利40亿元—46亿元,即使以下限40亿元计算,也创中集集团历史最好半年报。中集集团近期也连续走强,今日再度高开高走涨2.32%。
天风证券表示,8月份集运舱位继续紧张,运输瓶颈在运力供给。台风过后,上海港和宁波港的吞吐能力恢复,港口吞吐量有望回升。上海港和宁波港锚地停泊了大量集装箱船,清运积压的货物将推动8月港口吞吐量较快增长。7月份开始欧美疫情出现反复,将支撑商品进口需求,带动中国出口增长。
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